A NOVA ES, agência capixaba voltada à atração de investimentos, está em conversação com a PromArgentina, sua contraparte argentina, buscando oportunidades que beneficiem ambas as partes. Esse diálogo ocorre em um momento estratégico, com a iminência do primeiro voo direto entre Vitória e Buenos Aires, agendado para 17 de outubro. É importante destacar que o Espírito Santo se destaca como um dos principais importadores de vinhos argentinos no Brasil.
Durante a Rio Oil and Gas (ROG.e) 2026, a agência capixaba deu início a negociações para estabelecer uma colaboração institucional com a PromArgentina, que é responsável pela promoção das exportações e investimentos da Argentina. Esse esforço visa ampliar as conexões que, até agora, têm sido predominantemente baseadas no turismo, mas que podem se expandir para incluir comércio exterior e atração de empresas.
O encontro contou também com representantes do Consulado-Geral argentino no Rio de Janeiro e da Embaixada da Argentina no Brasil. Essas reuniões fortalecem a capacidade da NOVA ES de atuar na estratégia de internacionalização do estado. O objetivo é identificar tomadores de decisão, aproximar negócios e transformar as vantagens competitivas do Espírito Santo em projetos concretos. “A agência está onde as decisões comerciais acontecem e leva o Espírito Santo para essa mesa”, declarou Patrícia Gouvêa, diretora-presidente da NOVA ES.
Do avião à mesa de negócios
O calendário favorece esse movimento. No dia 17 de outubro, a Gol realizará um voo experimental direto ligando Vitória a Buenos Aires, com retorno previsto para 24 de outubro. Essa operação contará com cerca de 170 assentos disponíveis através da CVC e foi idealizada não apenas para transportar turistas, mas também para avaliar a demanda e potencialmente estabelecer uma rota regular. Além disso, o projeto envolve ações promocionais do Espírito Santo na Argentina e aproximações com operadoras locais por meio de rodadas de negócios. O governo espera que, se os resultados forem satisfatórios, voos regulares possam ser implementados ainda durante a alta temporada.
A interação econômica já está em vigor antes mesmo do primeiro voo ser realizado. O setor vinícola exemplifica bem isso. Conforme reportamos anteriormente, somente o Grupo Víssimo, proprietário das marcas Evino e Grand Cru, movimenta entre 90 e 100 carretas mensais com vinhos provenientes principalmente do Chile e da Argentina.
As empresas Víssimo, Wine e Vila Porto juntas representam aproximadamente 33% do total de vinhos importados pelo Brasil. Além disso, o Espírito Santo já ocupa a posição de segundo maior importador desse produto no país. Em 2025, as importações capixabas de vinho somaram US$ 94,8 milhões (equivalente a R$ 487,5 milhões).
A Argentina integra uma cadeia logística que abrange portos, armazenamento, transporte e distribuição via comércio eletrônico diretamente do Espírito Santo para todo o Brasil.
Desafio é transformar relacionamento em investimento
É nesse contexto que a atuação da NOVA ES pode gerar impactos significativos. A conexão direta entre esta agência e a PromArgentina possibilita utilizar os fluxos comerciais existentes para descobrir novas oportunidades. Assim sendo, é fundamental aproximar exportadores argentinos aos operadores logísticos capixabas e identificar empresas dispostas a usar o estado como ponto estratégico para distribuição no Brasil. Além disso, há potencial para apresentar projetos locais aos investidores argentinos.
Esse raciocínio aplica-se também aos setores de turismo, alimentos e bebidas, energia, petróleo e gás, tecnologia e infraestrutura.
Quando mostramos nosso estado a investidores internacionais, evidenciamos nossas condições favoráveis para quem busca novos mercados. Temos localização estratégica, estabilidade fiscal e um conjunto robusto de incentivos competitivos além de estruturas acessíveis ao capital.
Patrícia Gouvêa, diretora-presidente da NOVA ES
Muito além de um voo teste
Todavia, existe uma diferenciação importante entre internacionalização genuína e uma mera agenda internacional. Reuniões e memorandos só adquirem relevância econômica quando resultam em investimentos concretos, criação de empregos ou aumento nas trocas comerciais. O voo também passará por essa avaliação: não basta apenas inaugurar a rota; será necessário mantê-la ocupada e transformá-la numa operação regular.
A proposta apresentada para Buenos Aires já reconhece essa necessidade ao almejar integrar conectividade com promoção comercial ao invés de tratar o voo como um evento isolado.
Portanto, os próximos passos da NOVA ES devem ser quantificáveis. É crucial monitorar quantas empresas argentinas são atraídas pela agência , quantas visitas empresariais ocorrem no estado , quantos projetos avançam nas negociações e qual é o crescimento do comércio bilateral.
Corredor Vitória x Buenos Aires
Em paralelo, outubro trará indicadores importantes: taxa de ocupação dos voos , venda dos pacotes turísticos e viabilidade para novas frequências. Se essas duas áreas convergirem positivamente,a rota Vitória-Buenos Aires poderá representar muito mais do que três horas e meia de viagem; poderá se transformar em um corredor permanente de negócios entre o Espírito Santo e a Argentina.
